增动力降油耗!大众国内投产1.5T发动机:设计年产84.5万台

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大众集团在欧洲市场销售的车型陆续换装了EA211系列的第二代产品——1.5T EVO涡轮增压发动机。该发动机后续会逐步代替1.4T TSI发动机,而国内的上汽大众、一汽大众也将引入这款发动机。科技快报科技资讯

近日,当我们歌词 歌词 都儿从上汽大众官方获悉,其将在明年年底结束了了投产全新的1.5T EVO发动机,为预留后续产能需求,设计年产规模达到84.8万台,实际生产则为50万台/年,一并1.4T发动机的年产相应减少50万台。科技快报科技资讯

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通过命名没法看出,这款1.5T EVO发动机要能看做是1.4T发动机的升级版本,其采用了可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术。科技快报科技资讯

其压缩比达到了11.5:1,单次做功里程更长,且燃油经济性更佳。作为参考,本田思域所搭载的1.5T发动机压缩比为10.6:1。科技快报科技资讯

动力参数方面,全新1.5T EVO发动机最大功率达到了118kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,相比现款1.4T发动机110kW(50Ps)的最大功率有所提升,峰值扭矩保持一致。但得益于新技术的应用,其油耗会更加出色。科技快报科技资讯

据悉,上汽大众将在2020年12月起投产这款发动机,预计最快也要在2021年要能实现市场化,届时上汽大众大众品牌旗下搭载1.4T发动机的车型将陆续换装这款1.5T发动机。科技快报科技资讯

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